Koartlyn waard it earste 130-meter standert LNG dual-fuel kontenerskip fan Minsheng Group "Minhui", dat waard boud troch HQHP, folslein laden mei kontenerlading en ferliet de orchard haven wharf, en begon offisjeel yn gebrûk te wurden, it is de praktyk fan grutskalige tapassing fan 130-meter standert LNG dual-fuel container skip wer.
It earste 130-meter standert LNG dual-fuel container skip op de Yangtze rivier
It skip "Minhui" hat in totale lingte fan 129,97 meter en in maksimale kontenerkapasiteit fan 426TEU (standert konteners), dy't foldocht oan de CCS-easken foar ynlânske sertifisearring. De rest trije "Minyi", "Minxiang" en "Minrun" sille foar maaie yn gebrûk nommen wurde.
Dizze partij skippen nimt de LNG FGSS (Hege kwaliteit Dual-Fuel Powered Ship Gas Supply Skid Factory en fabrikant | HQHP (hqhp-en.com)), feiligens kontrôle systeem (Hege kwaliteit Ship Security Control System Fabriek en fabrikant | HQHP (hqhp-en.com)), ventilaasjesysteem en dûbelmuorre buizen（Hege kwaliteit Double-Wall Pipe Foar Marine Applikaasje Fabriek en Fabrikant | HQHP (hqhp-en.com)ûnôfhinklik ûntwikkele troch HQHP. Skipûntwerp, konstruksje en ynspeksje wurde allegear foltôge yn Chongqing, Sina, en HQHP-technici liede de ynstallaasje en yn gebrûk nommen op it plak troch it heule proses. It kontenerskip hat in searje ynnovaasjes útfierd, mei help fan hege sterkte stiel om it eigen gewicht fan it skip te ferminderjen en de ladingslastkapasiteit te fergrutsjen; in twa-stasjon bow thruster wurdt ynstallearre foar in realisearjen fan it skip syn in-situ U-turn, dat ferbetteret manoeuvreerberens en feiligens. De FGSS brûkt ynterne sirkulearjend wetter waarmte útwikseling systeem technology (Hege kwaliteit wetter bad elektryske waarmte Exchanger Fabriek en fabrikant | HQHP (hqhp-en.com)）, dy't de skaaimerken hat fan hege effisjinsje, feiligens en stabile operaasje. It hat goede operabiliteit en feiligens, en it effekt fan enerzjybesparring en útstjitreduksje is fanselssprekkend. Yn ferliking mei tradisjonele brânstofskippen kinne LNG-oandreaune skippen 99% fan emissies fan sulfurdioxide en fyn dieltsjes ferminderje, 85% fan stikstofokside-emissies en 23% fan koaldiokside-emissies, mei signifikante miljeufoardielen.
As de grutste binnenfeart yn Sina binne d'r tichte havens lâns de rivier de Yangtze, en it totale skipfeartfolum fan 'e rivier de Yangtze is mear as 60% fan 'e totale skipfeart yn 'e binnenfeart. Op it stuit is diesel de wichtichste brânstof foar ferfierskippen, en útlaatgassen fan skip lykas sweveloksiden, stikstofoksiden, koalstofoksiden en dieltsjes binne ien fan 'e boarnen wurden fan loftfersmoarging. It yn gebrûk nimmen fan dizze partij LNG-kontenerskippen mei dûbele brânstof sil fan grutte betsjutting wêze foar it befoarderjen fan 'e oanpassing fan' e griene en leechkoalstof enerzjystruktuer fan 'e Yangtze River Shipping en it befoarderjen fan' e griene en heechweardige ûntwikkeling fan 'e Yangtze River Economic Belt .
HQHP hat ûnderfining yn in protte binnen- en offshore demonstraasje LNG-tapassingsprojekten wrâldwiid en bliuwt ûndersyk nei marine LNG-technology te fersterkjen om klanten systematyske oplossingen fan hege kwaliteit te leverjen foar wetter LNG-opslach, ferfier, bunkerjen en terminalapplikaasjes.
Post tiid: Apr-15-2023
