Nijs - The Maiden Voyage fan 'e earste 130-meter standert LNG Dual-Fuel Container Ship On The Yangtze River
Company_2

Nijs

De faam reis fan 'e earste 130-meter standert LNG Dual-brânstofcontainerskip op' e rivier de Yangtze-rivier

Koartlyn, de earste 130-meter-standert LNG Dual-brânstof Container Ship "Minsheng Group" waard boud yn gebrûk, it is fuortjûn te wêzen, it is de praktyk fan 'e grutskalige applikaasje fan 130 meter standert LNG DUAL-Fuel Container Ship opnij.

De faam reis fan 'e earste1

De earste 130-meter standert LNG Dual-brânstof Container Ship On The Yangtze River

It "Minhui" skip hat in totale lingte fan 129.97 meter en in maksimale kontenerkapasiteit fan 426teu (standert konteners), dy't foldocht oan 'e CCS-húshâldlike sertifikaasjes foldocht. De rest trije "minyi", "minxiang", en "minrun" sil earder yn wurking wurde set.

 

Dizze batch fan skippen oannimt de LNG FGSS (Dual-kwaliteit Dual-brânstof Powered Ship-oanbod fan skipsferliening Skidfabriek en fabrikant | Hqhp (hqhp-en.com)), feiligenskontrôle systeem (Fabriek fan 'e hege kwaliteitssensfeiligens en fabrikant | Hqhp (hqhp-en.com)), ventily systeem en pipes mei dûbele muorre (Hege kwaliteit Double-muorre piip foar it fabryk fan Marine-applikaasje en fabrikant | Hqhp (hqhp-en.com)ûnôfhinklik ûntwikkele troch HQHP. Skipûntwerp, konstruksje, en ynspuksje wurde allegear foltôge yn Chongqing, Sina, Sina, en HQHP-technici liede de ynstallaasje en opdracht op it terrein yn it heule proses. It kontenerskip hat in searje ynnovaasjes útfierd, mei hege sterkte stiel om it eigen gewicht fan it skip te ferminderjen en de lading-load kapasiteit te ferminderjen; In bôge-bow-bow-bow-bow is ynstalleare om it skip yn 't skip te realisearjen yn situ U-beurt, dy't de maneuverabiliteit en feiligens ferbettert. De FGSS brûkt ynterne sirkulearjende wetterwaarmte útwikseling systeemtechnology (Water Bad-kwaliteit fan hege kwaliteit elektryske waarmtexchanger-fabryk en fabrikant | Hqhp (hqhp-en.com)), Hokker hat de skaaimerken fan hege effisjinsje, feiligens, en stabile operaasje. It hat goede operabiliteit en feiligens, en it effekt fan enerzjybesparring en emisje-reduksje is fanselssprekkend. Yn ferliking mei tradisjonele brânstofskippen kinne lng-Powered skippen 99% fan siedige stoffen dy't ûntwerp ferminderje, 85% fan stiksels útstjit en 23% fan koalstofdiokside-útstjit, mei wichtige miljeuvantages.

 De faam reis fan 'e earste2

As it grutste ynlânske wetterwetter yn Sina binne d'r ticht poarten lâns de rivier de Yangtze, en it totale ferstjoering fan 'e Yangtze-rivier is mear dan 60% fan' e totale Waterwei ferstjoeren. Op it stuit is Diesel de wichtichste macht brânstof foar ferfierskippen, en skip útlaatgassen, lykas sichters, stikjes oksiden, koalmakken binne ien fan 'e boarnen fan loftfersmoarging wurden. De opdracht fan dizze batch fan LNG Dual-brânstofcontainer sil fan grutte betsjutting wêze om de oanpassing te befoarderjen fan 'e Green-koalstof enerzjy-engroeide ûntwikkeling fan' e Green-kwaliteitsûntwikkeling fan 'e Yangtze-ûntwikkeling fan' e Yangtze-ûntwikkeling fan 'e Eleconomyske Riem.

HQP hat ûnderfining yn in protte binnenlânske en offshore-demonstraasje dy't LNG-tapassingsprojekje en bliuwt ûndersiikje om klanten te fersterkjen mei systematyske oplossingen foar wetter LNG-opslach, ferfier, bunker, en terminalapplikaasjes.


Posttiid: Apr-15-2023

kontakt mei ús opnimme

Sûnt de oprjochting hat ús fabryk de earste wrâldklasseprodukten ûntwikkele mei it folgjen fan it prinsipe earst. Us produkten hawwe poerbêste reputaasje krigen yn 'e yndustry en weardefolle fertrouwen ûnder nije en âlde klanten.

Undersyk no