Mei in tige kompakt, op in skid monteard yntegreare ûntwerp kombinearret it stasjon wetterstofopslach, kompresje, dosearring en kontrôlesystemen yn ien ienheid. Mei in ûntworpen deistige tankkapasiteit fan 300 kg kin it foldwaan oan 'e deistige brânstoffraach foar sawat 30 wetterstofbrânstofselbussen. As ien fan 'e earste standerdisearre wetterstoftankstasjons fan Wuhan dy't it iepenbiere bussysteem fan 'e stêd betsjinnet, fersterket de suksesfolle yn gebrûk nommende stasjon net allinich de dekking fan it regionale wetterstofnetwurk, mar biedt it ek in ynnovatyf model foar it rap ynsetten fan skalbere wetterstoftankpunten yn stedske omjouwings mei hege tichtheid.

Kearnprodukt en technyske funksjes

1. Heech yntegreare skid-monteare struktureel ûntwerp

   It hiele stasjon brûkt in prefabrikearre skidstruktuer dy't wetterstofopslachtankbanken (45 MPa), in wetterstofkompressor, in sekwinsjeel kontrôlepaniel, in koelsysteem en in dûbele nozzle-dispenser yntegreart binnen ien transportearbere ienheid. Alle piipferbiningen, druktests en funksjonele ynbedriuwstelling wurde yn 'e fabryk foltôge, wêrtroch "plug-and-play" operaasje by oankomst mooglik is. Dit ûntwerp ferminderet de boutiid op it terrein signifikant nei binnen 7 dagen en minimalisearret de lânfoetôfdruk, wêrtroch't de beheiningen fan beheinde stedske romte oanpakt wurde.

2. Stabyl en effisjint tanksysteem

   It stasjon is konfigurearre mei in floeistof-oandreaune wetterstofkompressor en in effisjinte foarkoelingsienheid, dy't it heule tankproses foar ien bus binnen 90 sekonden kin foltôgje, mei in stabiliteit fan 'e tankdruk binnen ± 2 MPa. De dispenser hat ûnôfhinklike dosearring- en gegevenstraceerberenssysteem mei dûbele nozzles en stipet IC-kaartautorisaasje en ôfstânsbewaking, wêrtroch't foldocht oan 'e ferstjoer- en ôfwikkelingsbehoeften fan it behear fan 'e busfloat.

3. Intelligent Feiligens & Dynamysk Monitoaringssysteem

   It systeem omfettet mearlaachse feilichheidsferbiningen en in real-time lekdeteksjenetwurk, dat funksjes omfettet lykas beskerming tsjin kompressorstart/stop, oerdruk fan opslachbanken en needreaksje by slangbreuk by it tanken. Troch in IoT-platfoarm kinne operators de wetterstofynventaris fan stasjons, apparatuerstatus, tankgegevens en feiligensalarms yn realtime kontrolearje, wylst se ek diagnostyk op ôfstân en previntyf ûnderhâldsplanning mooglik meitsje.

4. Miljeu-oanpasberens en duorsume operaasje

   Om it simmerklimaat fan Wuhan mei hege hjitte en fochtigens oan te pakken, hat it systeem op in skid ferbettere waarmteôffiering en in fochtbestindich ûntwerp, mei krityske elektryske komponinten dy't IP65-klassifikaasje hawwe. It heule stasjon wurket mei lege lûdsnivo's, en de útstjit fan it stasjon wurdt behannele fia weromwinningssystemen, yn oerienstimming mei stedske miljeuregeljouwing. It systeem omfettet útwreidingsynterfaces foar takomstige ferbining mei eksterne wetterstofboarnen of ekstra opslachmodules, wêrtroch't de fleksibiliteit ûntstiet om oan te passen oan in groeiende operasjonele skaal.

Projektwearde en betsjutting foar de sektor

Mei as kearn "kompakt, rap, yntelligint en betrouber" demonstrearret it Wuhan Zhongji Hydrogen Refueling Station de systematyske mooglikheid fan it bedriuw om wetterstofoplossingen te leverjen foar stedsk iepenbier ferfier basearre op skid-monteare yntegraasjetechnology. It projekt validearret net allinich de stabiliteit en ekonomyske leefberens fan modulêre tankstasjons yn grutskalige floatkontinue operaasjescenario's, mar leveret ek in replisearbere yngenieursjabloan foar ferlykbere stêden om rap wetterstoftanknetwurken te bouwen binnen beheinde romte. Dit fersterket fierder de liedende posysje fan it bedriuw yn ynnovaasje en merkleveringsmooglikheden binnen de sektor fan wetterstofapparatuer.