De kearnkrêft fan it skip wurdt levere troch in leech- of middelsnelheid ierdgas-diesel dual-fuel motor, dy't yntelligint kin wikselje tusken stookoalje- en gasmodi op basis fan 'e faromstannichheden. Yn gasmodus binne de útstjit fan sweveloxiden en dieltsjes hast nul. De motor foldocht oan 'e Tier III-útstjitnormen fan 'e Ynternasjonale Maritime Organisaasje (IMO) en hat ferbaarningsoptimalisaasje ûndergien foar de skaaimerken fan 'e kustwetters fan Sina, wêrtroch optimaal gasferbrûk berikt wurdt, wylst krêftprestaasjes garandearre wurde.

It skip is foarsjoen fan in ûnôfhinklike Type C fakuüm-isolearre LNG-brânstoftank, makke fan spesjaal kryogeen stiel, mei in effektyf folume dat foldocht oan de ûntwerpeasken. It oerienkommende Marine Fuel Gas Supply System (FGSS) yntegreart kryogeenpompen, ferdampers, ferwaarmings-/drukregelingsmodules en in yntelliginte kontrôle-ienheid. It soarget foar in stabile oanfier fan gas mei presys kontroleare druk en temperatuer nei de haadmotor ûnder ferskate seeomstannichheden en loads.

It ûntwerp hâldt folslein rekken mei de easken foar romte-yndieling en swiertepuntkontrôle fan 'e autodekken fan it ro-ro-skip. De LNG-brânstoftank, gasfoarsjenningsliedingen en feiligenssônes binne op in modulêre manier ynrjochte. It systeem hat adaptive kompensaasjefunksjonaliteit foar kantel- en swaaiomstannichheden, wêrtroch in trochgeande brânstoffoarsjenning by it laden/lossen fan it auto en yn komplekse seeomstannichheden garandearre wurdt, wylst it gebrûk fan weardefolle rompromte maksimalisearre wurdt.

It skip stelt in wiidweidich gasfeiligenssysteem yn basearre op 'e prinsipes fan redundante kontrôle en risiko-isolaasje. Dit omfettet lekdeteksje fan in sekundêre barriêre foar de brânstoftank, trochgeande monitoring fan gaskonsintraasje yn 'e masinekeamer, fentilaasjeferbining en in skipbreed needstopsysteem. It sintrale monitoringsysteem biedt real-time werjefte fan brânstofynventaris, apparatuerstatus, útstjitgegevens en stipet enerzjy-effisjinsje-analyze en technyske bystân op ôfstân.